常言道：实践是检验真理的唯一标准。驾校里再好的学生，只要一上，菜鸟和老鸟的差距也一看便知，因为一些小技巧驾校教练并不会教大家。今天整理一些身边驾龄多年的老司机开车经验，这些经验每个都很有参考价值，值得一看。

　　上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

　　电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

　　刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。

　　上提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。不管你的车是不是ABS，要学会“点刹”，视线放远一点，估计好刹车距离，提前减速，80码的车速，不论方向的问题，从刹车踩到底到完全停下来，大约还需要20米，自己掂量下。一定要有提前估计情况的意识。而且一旦刹车一脚到底很容易造成车辆打横，翻滚。另外，一定是要先减速后减档，先处理情况再来管档位，新手最容易在这个问题上犯错误。

　　公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上。

　　停在边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。

　　在双向混行车道行驶时，尽量离边的自行车和行人远一点，往的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！在城市里开车，尽量走中道，两边现在绿化很茂密，根本没有视线，会突然窜出人来，走中道起码还有一定的反应时间。

　　行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增，能不超最好不超。超车前要事先估计好前车的跟车距离，不能过长也不能过短，超车前，车头略以中靠左些，看得到远处，跟前车一段时间，有时机再超。

　　在非高速公上行驶时：①弯道不能超车，②坡不能超车，③过桥不能超车，④前方有口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。

　　补充两个：非高速公封闭车道，右侧不能超车。一旦对向车道有情况，而你正好右超，不是你被挤飞就是旁车撞车。而且右侧超车你根本没视线去观察对向车道的情况。遇到左方车慢的，而且长时间占左道的，先减速然后观察，切不可直接强超速属羊的今年多大通过。不要连续超车。

　　①不要跟在外地车后面，突然停车问，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。突然叫停。

　　补充个：基于某些“河蟹”的原因，不要跟在军牌，或者车辆后面，会突然减速，或者超车突然并道回来，而且这些车往往是在道交通法之外，绝对霸权的存在。

　　过所有的口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向面来车闯红灯高速通过口，如果你正走到口中央，如何？大家都看过央视的交通了吧？越是夜间越！

　　进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。过左弯靠右点，转右弯靠中偏左点，入弯再打方向，视线尽量看到弯道尽头。

　　突然鸣笛，可能使过行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马的时候。应该减速慢行或停车等待。夜间不鸣笛，学校区域，小区不鸣笛。

　　行驶中只要视线受阻，看不见前方况，比如在道的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！还有一般有岔口的道，特别是临近村子的，有些人家的房子大门直接就对着马，你远处看大门是关着的，突然跑娃娃跑狗跑拖拉机出来那是常事！

　　高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加。

　　一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。

　　在边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。先观察再打灯再观察再停车。

　　靠边暂停后又要开车时，要全面观察况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上。灯档号刹，即使你开了一辈子车了，起步还是这个顺序。

　　堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。一般来说，轿车就是，你能完全看到前车后轮+2米。