图：班智荣表示日后码头会改为由一间保安公司管理/本报记者蔡文豪摄

　　【本报讯】记者林晓晴、曾敏捷报道：启德邮轮码头前天正式启用，一度有的士被拒进入码头。码头营运商指，码头现有三间保安公司，其中一间与营运商沟通出现问题，因此让的士进入，日后码头会改为由一间保安公司管理，相信同类问题不会再发生。的士业界，码头营运商让商场在码头内安排免费接驳车接送游客，有私相授受之嫌，要求彻查。

　　昨日所见，码头的士站仍有人龙出现，大约5至10分钟可以上车，在场亦有保安协助旅客。前晚有的士被入码头，出现“人在等，车被赶”的怪现象。码头营运商WCT邮轮业项目总监班智荣表示，码头现时由三间保安公司管理，前天因其中一间对营办商的有，因此的士进入码头，班智荣指前晚8时半已发现问题，并即时与该保安公司沟通。他承认由三间保安公司管理的情况并不理想，在码头正式时，将会只由一间保安公司管理，相信问题日后不会再出现。

　　对于邮轮码头在正式启用首晚的士进入，的士小巴权益关注大联盟黎铭洪昨日称，昨天情况已有改善，现时入码头的的士一般都是九龙湾附近的“吉车”，虽稍早时一度“车等人”，但昨晨9时过后，大批游客外出，的士站开始“人等车”，一般只需等数分钟。他又说，由于从最近的九龙湾入邮轮码头都要走大约两公里，若游客只是坐短途车，的士司机真是“连油钱都蚀埋”，要车程长才“做得过”。由于现时只有一艘邮轮泊岸，业界对游客的出入习惯、需求仍有待观察。

　　黎铭洪商场接驳车直入码头的做法欠妥，而且对的士业界不公。他说码头营运商允许商场安排免费接驳车直接将游客送到各大商场，不但对收费的其他交通工具不公平，更有私相授受之嫌，而根据现时法例，若商场接驳车直接到码头接客超过两日属违法，故大联盟已去信商务及经济发展局局长，要求彻查。