8000名专业人士参与“调查”，随机10万居民成为面对面“被调查”对象……9月24日，省会济南即将迎来规模最大的综合交通调查。本次调查分为居民出行、流动人通特征、全市中小学生交通出行、残疾人出行等11类专项调查。据了解，居民是否配合是本次交通公益大调查成败的关键，对于调查表中涉及的隐私问题，济南规划部门制定了严格的保密措施。

　　大众网济南9月14日讯（记者 李兆辉）8000名专业人士参与“调查”，随机10万居民成为面对面“被调查”对象……9月24日，省会济南即将迎来规模最大的综合交通调查。本次调查分为居民出行、流动人通特征、全市中小学生交通出行、残疾人出行等11类专项调查。据了解，居民是否配合是本次交通公益大调查成败的关键，对于调查表中涉及的隐私问题，济南规划部门制定了严格的保密措施。

　　调查员持证上门“问计”交通 2万户居民参与

　　本次大规模综合交通调查包括居民出行调查、查核线流量调查、流动人通特征调查、客流吸引点调查、土地利用状况调查、全市中小学生交通出行调查、残疾人出行调查、非私家车出行特征调查、出行意愿调查、公共交通客流及其出行特征调查和货运调查等11类专项调查。

　　其中，居民出行调查采用“入户问卷调查”的形式，深入到住户家庭进行居民一日出行调查。时间定在2013年9月24日至26日（周二至周四）晚上19:00至21:30，共3日完成2万余户调查。

　　本次居民出行调查对象为济南市户籍人口和持有暂住证的流动人口。调查对象为6周岁及以上的常住人口和有暂住证的暂住人口（2万余户约7万人）。调查内容包括调卷表中家庭特征、个人特征、出行特征和出行意愿四大项内容（下载地址：，咨询电话：）。在调查前，将在各社区通告，派送致被调查居民的一封信，提前与居民预约并解释调查相关事宜。

　　个人隐私，绝不向第三方提供

　　12日，大众网记者在这份“2013年济南居民出行调查表”中看到，“家庭住址”、“家庭月均收入”、“家庭联系电话”等隐私性的个人及家庭信息都被列在其中。“这类信息的确让部分居民有所，这也是本次交通调查中最为困难的地方，也是决定本次调查成败的关键。”山东大学学与公共管理学院副院长曹现强说，在之前的预调查中发现，部分调查对象出于对个人信息安全的，故意隐瞒或虚报这类信息，直接会影响到调查结果的准确性。

　　但实际上，为被调查居民的信息安全，本次调查从各个方面为居民个人信息严格保密。

　　居民的个人登记资料将按照《中华人民国统计法》的有关予以严格保密，承担调查任务的单位设立了专门的调查信息管理机构，负责调卷的安全保管以及电子数据库的安全管理工作。调查结果仅用于交通规划模型的校验、交通规划方案的研究编制、交通政策的研究制定，绝不会第三方提供。

　　而且调查员都是经过专业技术培训的，上门调查时都会着统一服装，并持居民出行调查证和身份证、学生证等有效证件进行入户调查。

　　曹现强说，为保障调查工作顺利安全进行，也为了让被调查人员放心地准确填写调查表，入户时调查员有居委会工作人员带领调查人员调查。本次调查还在每个抽样社区设立了居委会值班电话，若居民及调查员在调查过程中遇到困难，可及时电话联系居住地所在村委会。

　　出行特征受高度关注

　　12日，济南市规划院城市交通与土地利用规划所所长张新兰介绍，本次交通调查以问题为导向，通过市、市教育局、规划局网站以及市民服务热线、残联和居民入户调查的出行意愿调查，更多关注中小学生、老年人以及残疾人和低收入者等的出行方式，对无障碍设施以及对步行、自行车、公共交通等绿色交通的服务需求。

　　据介绍，中小学生交通出行调查将覆盖省会60万中小学生。首次通过市、市教育局、规划局网站等平台，全面了解全市中小学生交通出行特征和对步行、自行车、公共交通等绿色交通的服务需求。还专项设计残疾人出行及满意度调卷，了解他们的日常出行方式以及对无障碍设施和步行、自行车、公共交通等绿色交通的服务需求

　　首次“问计”省会流动人口

　　流动人口出行比重越来越大，对城市交通基础设施提出了新的要求。济南市首次开展流动人口出行特征调查，在小商品市场、物流园区、家政公司、驻济高校、旅游景点、车站、机场、宾馆、对外交通主要出入口等地点，对外来务工人员、高校学生、旅游商务人员等流动人口，进行抽样问卷调查，了解他们的交通出行信息，倾听他们对改善城市交通服务的意见和。

　　济南市规划局市政规划处处长张启来介绍，济南市流动人口出行调查的根本目的是基本掌握城市流动人口的规模并获取其交通出行特征。从流动人口的角度去审视济南交通，既可以为济南市综合交通体系规划和及相关政策编制提供方向，又可以更好地满足流动人口的交通服务需求，增强流动人口的归属感。

　　“与交通调查同步开展土地利用调查，谋划交通与土地利用协同发展。”中国城市规划设计研究院交通院土地公交所所长盛志前说，通过调查获取居民的交通出行特征以及人口、就业岗位、土地利用等基础信息资料，分析居民出行方式、出行时耗与土地利用的关系以及居住地与工作地的关系，为构建公交导向、职住平衡、交通与用地协调发展的城市新格局提供基础信息与决策支持。