交通问题再次成为上的热点话题，代表们频频擦出“火花”，给疏堵支招。议案组接到的第一份议案就是11名代表提出的，包括八项、十余条具体的交通疏堵。记者在采访中发现，代表们对于交通管理的想法也不少，涵盖公共交通、信号灯设置、口通行等多个方面。

　　公车贴标签接受群众监督

　　刘红宇等11位代表，应继续减少公务用车，减轻道交通压力。代表们认为，由于公务用车数量庞大、使用频繁，进一步加剧了道交通的压力，因此一些国家将公务用车纳入交通管理范围，通过采取性措施，控制公务车数量，减少公务车使用频率。这些国家在配备公车的导向上，都了“一要方便工作，有利于提高工作效率;二要尽量为纳税人节省开支”的原则，并以此做出各项具体。

　　代表们市继续推进实施减少公务用车、公务用车制度，在公务用车牌上注明“公务用车”，接受群众监督。

　　空闲停车位可联网查

　　市单一中心的城市结构，必然导致城市中心空间有限与汽车数量之间的矛盾愈演愈烈，要解决市中心交通拥堵，就必须减少进入市中心的汽车数量。代表，通过实行停车价格的差异化管理，在现有基础上，提高市中心的泊车成本。加大对违法停车的处罚力度，缓解市中心的拥堵状况。

　　与此同时，加快市区停车场以及停车位信息电子化建设，实现市区停车场、停车位空闲数量的电子化和联网化，并通过网站、交通、手机客户端等途径，向市民提供免费查询服务。实现市区停车位的最充分利用，并使驾驶员能选择最优线、最短时间、一次性找到停车位，避免因寻找停车位而增加市区车流量、浪费市区道资源，充分缓解市区交通拥堵状况。

　　恶劣天气出租车执行夜间价格

　　刘红宇等代表认为，应鼓励出租车司机在暴雨、大风等恶劣天气条件下出车，以减少其它社会车辆的使用数量，缓解道拥堵程度。代表，在气象部门发布恶劣天气预警后，允许出租车参照夜间收费标准提高打车费用，鼓励出租车司机在恶劣天气下出车。

　　公交出租装电子记录仪监督违法

　　目前对驾驶员交通违法行为的监督，主要依靠设置在道的固定探头，但固定探头数量有限、固定，很多驾驶员在没有探头的段肆意交通违法。为加强对交通违法行为的监督和处罚力度，代表们在公交车和出租车上安装行车记录仪。根据初步市场调查，社会车辆自行安装行车记录仪的价格在300元到600元之间。作为移动探头，对道行驶车辆进行监督，并将行车记录仪采集的图像，作为交通违法处罚的依据，促使车辆驾驶员不敢随意交通违法。通过减少道交通违法行为，来避免道拥堵。

　　代表议案

　　还有代表认为，对道及交通节点信号灯的规划、设计不合理是导致本市交通拥堵的一个重要原因。他们总结了三种情况：

　　1.环主干道出入口设置不合理

　　2.辅通勤能力与环驶出车辆数量不匹配

　　3.部分主桥区转向功能不全

　　市民呼声

　　记者发现，市民对于交通设施设置的也不少。市民郑女士在市“”期间向本报反映，她口的过街交通设施还有欠缺。郑女士家住邮电大学附近，在邮电大学南门有一个行人过街的小口，离明光村口很近。明光村口的车流量比较大，信号灯的红灯时间也比较长，而邮电大学南门的信号灯红灯时间短，所以经常出现北邮南门虽然已经是绿灯了，但由于前方的明光村口还是红灯，车一样走不了。“这样一来，可苦了附近居民，我们想过马真是难!不管是红灯还是绿灯，总有车堵着。尤其是经常有老人拖曳着孩子，在机动车间穿行很。”

　　郑女士希望交管部门可以进行调研，考虑是否可以在北邮南门附近设置网格线，方便行人过马