晨报记者陈抒怡

　　早上，天的，又是一个雾霾天。家住浦东新区的知名作家六六像往常一样开车送儿子上学，不过她的心情并没有因为灰沉的天而变得阴郁。“我为空气净化做贡献，零污染，零排放。”她看着前排汽车排气管突突冒出的废气，得意地对儿子说，“你妈妈开的可是一辆不用油的纯电动车。”

　　来回两大机场完全没问题

　　今年1月7日，六六家的固定车位上来了几位汽车4S店的工作人员，一小时后，一个蓝色的移动型充电桩就装好了。与此同时，固定车位上原先停放的一辆大排量SUV“让位”，代替它的是一辆某品牌纯电动汽车。这车是一位朋友送给六六的，充电桩的费用已经包含在车价中。

　　作为作家的六六不需要准点上下班，但是每天开车要去的地方不少。为了试验车的性能，六六特意做了一个试验：给车充满电后，开车从虹桥机场到浦东机场，再从浦东机场返回虹桥机场，来回100多公里。试验结果完全没有问题。

　　厂商介绍说，这款电动汽车电池可持续行驶300公里。但六六使用后发现，由于冬天要开车内空调，手机要在车上充电，加上听音乐，实际充满电后一次可行驶的公里数大约在230-240公里左右。

　　六六说，这车最大的特点是堵车不费电，堵1小时耗电不到1度，所以不必担心堵车把电耗光回不去。这比普通汽油车划算多了。

　　1月20日，六六在微博上写下了“实际使用10天电动车报告”：“用电194度，如按6毛一度不计夜间半价，共耗电116元。过去每月加97号油2800元，平均10天应加油933元，省约817元。如全部使用夜间半价电充，会更便宜。平均隔两夜充一次电。”

　　这条微博引起了不少网友的关注，转发近千次。针对不少网友关心的充电时间问题，她回答说，一般她不会用到没电再充，剩余40%的电开充的话需要3个半小时。

　　挂外地临牌盼免费沪牌

　　上海首张新能源免费车牌亮相的新闻让六六坐不住了。目前她的这辆纯电动车上的是深圳临牌。“我在热盼上海免费发放电动车牌照，我要立刻去申请！”六六说。

　　不过六六能否拿到免费车牌还是个未知数。据上海市新能源汽车推进办公室介绍，并非所有新能源车都能免费上牌，首先车型要满足补贴政策的门槛，当前只有纯电动车和插电式混合动力车可申请。同时，免费上沪牌的车须在上海购买注册，车主须拥有上海市居民身份证或居住证件（不含临时居住证）。近期，市经信委将公布符合补贴政策的车型、经销商网点和补贴金额。