中新网4月13日电(凌月华)人生的每次遇见都好像一次乘车，有人上车，有人下车，在这短暂的光阴里，诉说着平的生活和梦想，而车内小小的空间，也着不同生命的笑容与忧愁。

　　和孙黎平的遇见是在一个明媚的午后，他正和往常一样，认真细致做着发车前的准备。见到记者，他停下手中的活，憨然一笑，娓娓讲述起自己十余年驻村行车的酸甜苦辣故事。

　　下午三点半，一辆车从三明火车站缓缓驶出，途经龙泉、芦洋、清溪等地，到达终点站后溪村。作为后溪村唯一一辆通村班车，孙黎平驾驶的这辆车清晨出村，下午归村，每周有6天都要住在村里。过年期间也是，仅初一停运一天，孙黎平一年中有11个月都得在村里过夜。

　　“当时没人愿意上，我之前跑过长途车司机，觉得自己能够胜任这份工作。”谈起为何主动揽下了这份苦差事，孙黎平表示当时没有想太多。“自己一个人住在村里，条件差、吃饭难，刚开始实在难熬，那种孤单的感觉很不是滋味。”孙黎平自己三个月、半年、一年不知不觉，近14年的光阴都花在了这条线上。

　　后溪村坐落于1500多米的普禅山半山腰，掩映在青翠山峦中，海拔高，冬天气温通常在0摄氏度以下。为车子6点能顺利出村，孙黎平凌晨一两点要起床预热发动机。“正睡的香，闹钟响了，想到不能耽误村民出行，只好爬起来预热车。经过一两个小时的鼓捣，重新睡下，睡意也消的差不多了。”孙黎平说道。

　　而家人当初也有过反对，孙黎平就把他们接到村里，感受村民们的实际需要和淳朴情感，慢慢也就理解了他的。每天中午，妻子会把饭菜打包好，给孙黎平晚上到了村里进行加热食用。遇到停电的时候，不能热饭，只好用泡面打发自己。

　　“我在县里打工，平常寄点吃的、穿的给父母，孙师傅免费帮忙带，他人很好。”笋季回家帮忙的余安源跟记者说道。像这样的“免费邮递业务”还有很多，有时候村民搬大件物品上下车，孙黎平总是停好车辆，上前帮忙；遇到老人、孩子坐车，他也时刻提醒他们扶稳坐好。“看到村民们那么需要他，我也就慢慢理解了。”孙黎平的妻子说道，“山不好走，每天都要他注意安全。”

　　孙黎平行驶的这条线，主要为了服务三元区最偏远的2个行政村和11个自然村的村民，单程50多公里，其中30多公里都是崎岖难平的盘山公，往返需要四个小时。

　　“这条公比较，单是大小弯道就有200多处，雨季经常发生溜方、泥石流等自然灾害。沿线溪流湍急、坡陡崖高、山体突兀，需要经验丰富的司机才行。”三明市公交公司第三营运分公司经理陈赐南介绍道。

　　“你看，这里的面就是被山上滚落的巨石砸坏的。”顺着孙黎平所指的方向，记者看到一片四分五裂、凹凸不平的面，还有一块散落在肩下的巨石。谈起那次，孙黎平至今心有余悸。

　　2015年雨季的一天，车子行至芦洋桥段，由于造成该段泥石流倾泻，涵洞被摧毁，一块数吨重的石块横亘面，公被阻断。相关部门临时在河道边修建了一条简易碎石，但是简易公高低落差大，车子经常陷在上，山上仍时不时有落石飞落，孙黎平每次经过都提心吊胆，小心观察，这种情况持续了近一个月。

　　除了较大阻断事故，山村公的各种危急状况还有很多，比如面狭窄、毛竹滑落、面打滑、碎石掉落等等。因此孙黎平车上经常备着柴刀、锄头等工具，遇到险情能自己解决的就先解决，不耽误村民出行。

　　尽管山崎岖难行，但十几年来孙黎平驾驶的车辆从未发生过事故，他也是全公司唯一的“五星级”驾驶员。除了娴熟的驾驶技术，孙黎平还非常注重行车安全。 “每天发车收车时都要进行安全检查，在上时刻保持，提前预判，谨慎慢行，才能避免事故发生。”孙黎平说。

　　“尽职尽责”“为人““有爱心”“车技好“这些就是村民给出的关键词。和的交换，需要彼此的温暖，能够得到这么多乘客的认可和叮咛，离不开孙黎平本身付出的努力。

　　多年的驻村行车生活，也让他和村民们形成了默契。每当车子临近上车点时，孙黎平就会提前按喇叭。“村民们听到喇叭声就出门坐车，不用在边等很久。”这些微小的细节，累积起了他和村民们之间深厚的感情。

　　“只认人，不认车。我从小就坐孙师傅的车，十几年了，很照顾我们。”刚刚从沙县下班的林淑清又坐上孙师傅的车返家了。她表示，现在自己是一名幼教，这是一份需要耐心、爱心、恒心的职业。而她也从孙师傅的身上看到了数十年如一日的和奉献，这种对她的感染很大。

　　十几年的相处，孙黎平说，现在他已经熟悉后溪村早上的炊烟， 熟悉邻里的犬吠，熟悉老张的大嗓门儿， 熟悉村头的大树当然，还有那随处就能听到的鸟鸣，以及那辆陪伴了他六年的“闽GY1886”金旅客车。

　　傍晚，车子平安抵达后溪村，孙黎平等待乘客下车，村民取走亲朋寄送的货物后，总算可以小憩片刻。而再过两三年，孙黎平就要退休了。“村里现在大多是老人和留守儿童，金字旁的女孩名字就医、上学、生活，他们非常需要这趟车，希望有新的人能够接我的班。”孙黎平面色凝重，仿佛在思考着什么。

　　“虽然这条线每个月都在亏损，不过再苦再难都要支撑，因为这是沿线村民的生命线。” 三明公交公司党委委员、三明公交第三分公司党支部伍震向记者表示道。为了线的可持续运营，三明公交公司也在积极物色人选，寻找合适的人，提前进行培训。

　　清晨，后溪村一切都按时苏醒，笋尖笑出嫩绿，橙花飘着幽香，孙师傅满载一车乘客又开始了新一天的忙碌。(完)

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