“曾大虾”驾着动力伞跨越城市。CFP

　　动力伞只有20多公斤重，双人伞最大载荷可达200公斤。

　　动力伞的伞叶大多是易碎的木质和碳纤维材质。

　　我国仅有的两对举行跳伞婚礼的世界跳伞选手，时隔20多年在广州重聚，他们也爱上了动力伞这项运动。

　　像鸟儿一样在空中飞翔是每个人的梦想。

　　2012年11月13日下午，“曾大虾”从湘江西起飞，降落到湘江东，回家过程仅用了1分钟。 CFP

　　“花一辆奥拓车的钱，下班途中比宾利、宝马还拉风。”日前，湖南株洲滑翔伞爱好者下班用动力伞飞回家的新闻，引起了广泛关注。据说，这位名叫“曾大虾”的动力伞运动爱好者，曾不止一次这样“用很电影的方式”回家，关于飞行回家的原因，他说是因为经常堵车。

　　更有趣的是，应当地要求，这位“大侠”再次进行了动力伞飞行表演，从单位到家来了一次往返飞行表演。

　　动力伞？不堵车？飞回家？

　　这究竟是一个怎样的伞，难道每人身背一伞都可以“飞”？空中飞行有没有交通规则，这种交通工具真的可以对抗“城市拥堵”，安全系数有多高？

　　日前，“易美传媒”2012全国动力伞优秀选手赛在广州飞碟训练中心举行，来自国内的百余位专家、主管和优秀选手齐聚一堂。本报记者带着上述问题，请教各位大侠，探究这一“治堵良方”、“上下班无敌利器”的可操作性。

　　■ 本专题策划：本报记者 陈伟胜

　　■ 本专题撰文/摄影（署名除外）：本报记者 孙嘉晖

　　怎么飞？

　　七升油飞两个钟

　　古往今来，关于“鸟人”的传说以及各种飞翔尝试，从未中断过。但靠着动力伞升空、飞行、回家，记者还是第一次听说。

　　背着“风扇”飞向湛蓝的天空，这听起来有点玄乎。没错，这就是动力伞，一种超级简便的飞行器，它的出现被认为是人类实现飞翔梦想历程中的又一大创举。

　　顾名思义，动力伞就是“有动力驱动的降落伞”，当然，其功能已经不再是降落伞那么简单，而成为空中飞行器，借助风扇的推力和伞的浮力实现飞行的目的。

　　在全国动力伞优秀选手赛现场，记者第一次近距离地看到动力伞，这是一种由翼形伞和带螺旋桨的动力装置构成的飞行器。世界跳伞冠军、国家体育总局航空无线电模型运动管理中心二部主任王永利告诉记者，动力伞分为轮式和背式两种；根据不同，又分为单人和双人，“背式动力伞结构简单，方便携带，重20公斤左右，通常7升油可以飞2个小时。”

　　据介绍，法国人于1989年将动力伞传入我国，由于其自身的简单易学、灵活安全等优点，该项运动近年来在国内发展迅猛。

　　不过，王永利表示，相比欧美动力伞的普及程度，该项目在国内的发展还处于起步阶段，因此，现在国内的动力伞都是进口的，不过价格已经由10多年前的动辄十几万元，回落到5万元以下。

　　由此可见，有着跳伞专业运动员经历的湖南“曾大虾”借助动力伞回家，从技术上并没有什么问题。

　　在哪飞？

　　广东沿海多飞人

　　在“曾大虾”看来，动力伞俨然成了他上下班的交通工具，既避免了堵车达到节省时间的目的，又能在城市上空浏览美景，还能炫酷文化，何乐而不为？

　　说到这里，可能有读者会问，难道他想在哪里飞都行吗？怎样才能确保安全？

　　广东省航空运动协会谭宜忠告诉记者，动力伞是目前世界上所有载人的飞行器中，最安全、经济、机动性强，也是最方便、时髦的休闲运动，尤其彩色伞面的翼形设计，常成为观赏者注意的焦点；目前已成为风靡世界的航空体育运动之一。

　　“最近几年，动力伞运动在我国迅速发展了起来，这项运动在广东沿海城市的发展非常快，参与的人数逐年增加，”谭宜忠告诉记者，“在竞技方面，中国选手已经达到了世界一流，亚洲领先的水平。”

　　不过，到目前为止，人们对动力伞运动的认识大多停留在娱乐观赏的层面上，对于动力伞的其他社会功能知道甚少。

　　其实，动力伞具有六大社会功能，包括竞技比赛、运动休闲、庆典表演、广告宣传、空中拍摄、灾情勘察。就是看中了动力伞的诸多空中拍摄和展示的功能，易美传媒负责人李敬民才大胆尝试赞助全国赛，他表示，自己很喜欢动力伞这项运动，“因为每个人都有飞翔的梦想，另外，动力伞的用途其实很广泛，可以说是‘活广告’。”

　　值得一提的是，广州市射击射箭运动管理中心此番创造性地利用亚运飞碟靶场承接了本次全国动力伞优秀选手赛，中心主任欧永红正是我国跳伞名将。他告诉记者，安全是这项运动的“生命线”，之所以将比赛放在这里办，而非闹市区广场，也是出于这种考虑。

　　欧永红告诉记者，这项运动对于气象条件和要求有着严格的要求，比如，地面风速小于6米/秒，能见度大于1公里，云高大于100米，无降水天气等等；另外，需要一片200米见方、两端无高大障碍物的场地，地面以平整的草地、土地和硬地为最佳。所以，像那位湖南“大侠”，要飞越诸多高大的城市建筑和高压线等，还是相当的。对于那些刚刚入行、技术毛躁的爱好者来说，飞越城市上空，无异于“玩命”。

　　有明星？

　　跳伞伉俪喜重逢

　　说起动力伞比赛和这项运动的开展情况，就不能忽略圈中的知名人士，他们对于这项运动的快速普及发展，起着重要的作用。

　　在全国动力伞优秀选手赛上，来自广州市前卫体协代表队的盛广强获得第2名。值得一提的是，在今年举行的第3届亚洲沙滩运动会上，盛广强还一举夺得了动力滑翔伞公开个人经济飞行赛的金牌，这也是中国队首次夺得该项目的国际比赛冠军。除了这位动力伞的明星，还有一大批超级粉丝，20年前他们可是世界跳伞界的明星大腕。

　　在本次全国动力伞优秀选手赛上，记者了我国老一代跳伞世界冠军、全国冠军的重逢。

　　采访期间，老朋友李广强向记者招招手，希望记者能够用镜头记录国内仅有的两对跳伞婚礼主角在广州重逢的珍贵瞬间。原来，李广强、郑丽娜夫妇和王永利、盛军夫妇，曾是中国跳伞队队友，他们的婚礼都是在自己钟爱一生的蓝天白云间举行的。

　　时光倒转回1991年，中国跳伞界爆出一大新闻，一对新人举行了空中跳伞婚礼，而这对主角正是来自广东跳伞队的李广强和太太郑丽娜。空中婚礼轰动一时，李广强至今还保存着当年拍摄的一段视频。1996年，曾荣获世界冠军的著名跳伞运动员王永利、盛军，同样在举行了“空中婚礼”。

　　“我们就是喜欢这项运动，所以才采用这种独特的方式举行婚礼。”盛军告诉记者，时隔20年，4人在动力伞赛场重逢，可谓重续前缘。

　　在动力伞圈子里，有不少玩家是退役的跳伞选手。对他们来说，伞有没有动力并不重要，关键在于自己喜欢在蓝天白云间飞行的感觉。

　　要考试？

　　当飞人要先考牌

　　湖南“曾大虾”的尝试引发了一番热烈的讨论，如果越来越多的“飞人”寻，会不会导致空中拥堵，甚至引发空中交通事故？这就牵涉飞行器飞行报批和考取牌照的专业问题了。

　　事实上，像考汽车驾照一样，动力伞爱好者同样需要通过培训考取牌照，然后才能持证购买相关装备。作为航空飞行器，动力伞升空同样需要获得相关部门的批准，不是谁想飞就能飞。

　　全国动力伞优秀选手赛裁判长高杨告诉记者，相关部门对本次比赛的飞行范围和高度进行了明确，只能在1公里范围内和200米高的空域内飞行。如此规范也是希望将风险降低到最小，同时不会干扰高空过往的航班正常飞行。

　　王永利表示，由于动力滑翔伞、热气球、飞艇等属于飞行器，这些飞行器极有可能会影响飞机等飞行航线，根据国家法律，任何单位必须先向空管局申报经批准后才能飞行，如果没有申报飞行计划，肯定属于非法飞行。

　　《中华人民国民用航空法》对相关细节有着明确的规范。

　　高杨表示，中国航空运动协会各单位每年都组织动力伞飞行考核班，学院培训合格后可报名参与协会相关活动，“根据牌照级别高低不同，话费也有较大差异，最低级别的证件几千元就可以考一个。”