不少教练抱怨福州驾考科目二学时总是不够用，有驾校提出IC卡计时系统再升级，合理分配培训时间，同时还希望增加一个“按时计费”的功能，学多少学时就按多少学时计费。26日上午，福州一驾校的谢教练向记者诉苦：“我们现在很为难，练不够去考就是浪费名额，也影响学校及格率。但超过学时安排额外时间上车，又不能加收费，这部分开支谁来出?”谢教练说，根据驾考考纲，科目二25个学时中，实操上车需要20个学时，其他5个学时为网络视频模拟器教学。但对于新，尤其是那些从没摸过车的来说，20个实操学时太少了。

　　上街大学城一所驾校的陈教练说：“对于大多数来说，16个学时会做，20个学时基本掌握，如果能达到30个学时就是比较有把握了。”相对的，科目三有19个实操学时，对于教练来说“有点多”。陈教练告诉记者，他所带的，就平均水平来看，一般科目三有15个实操学时就可以考试了。他表示，科目三多练点也好，但“科目二是真的不够用”。

　　由于福州运管部门曾针对驾校乱收费专门发文，除一次性收取培训费外，不能再以任何名义额外收取其他费用，并查处了部分黑驾校、黑教练。因此，多数驾校对超学时培训的部分是没有收费的，当然，据记者调查，仍有部分驾校或教练会以隐晦的方式让对自己的超时学车“买单”，而觉得教练的要求并不过分的也默许了这种做法。

　　采访中不少驾校提出，希望IC卡学时计时系统再升级，除了计时外，还能增加一个“按时计费”的功能，学多少学时就按多少学时计费。如果能力强，学得快，就可以少花钱;如果信心不够，就可以多学点。当然，相关主管部门也可以设定最少的学习学时进行规范。

　　记者就上述咨询了IC卡学时计时系统的软件开发公司。相关技术人员表示没问题，技术上很简单，加几根线连上就可以了。

　　对此，一名交管专家也表示，驾校培训“计时计费”的早在2009年就提出，当时还将详细方案了省运管局，最终却因种种原因未能实行，如果能够实行，对教练、都是好事，主管部门对驾校的监管也更简单。