早报提醒：现在才报名的，学完考试时就该按新规考
根据日前修订发布的 《机动车驾驶证申领和使用》，明年1月1日起，驾校场地考试的科目调整为，倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯五个项目。取消了桩考中的移库、通过连续障碍 （俗称 “绕铁饼”）、单边桥项目。
新规实施后对学车的人，都有怎样的影响呢？现有的考试项目桩考，将被倒车入库代替，到底是更难还是更简单了呢？昨日，我们分别让驾校和教练进行了体验。
教练体验：全凭轻车熟
倒车入库实际是简化版的桩考，而桩考则包括三大步骤。首先是从右侧倒车入库，被称为右飞，再完成两个桩位之间的移库然后出库，最后再从左侧倒车入库。看似该考试科目的难度是降低了，但是考试中要求，用标线替换现有的标杆，体验起来却不如想象轻松。
教练祝师傅，执教已有两年时间。昨日下午，他亲自体验了一次，没有标杆的倒车入库。他熟练地换挡踩油门，快速地将车倒入库里。虽然顺利完成倒车入库，但并不像表面这么轻松，“飞进去的时候，主要凭感觉，地上的标线不是很看得清楚，除非把后视镜调得很低。”祝师傅说，“没有标杆倒车，主要靠对操作的熟练和行车经验。”
教练们大多觉得，新考试科目更加灵活、实用。实际生活中，倒车并没有标杆，标线更贴近实际的道情况。
体验：找不到感觉
没有标杆，虽然教练员能顺利倒车入库，但对来说，似乎就没有那么轻松了。刘先生，桩考科目已了一定时间，本月就准备考试。昨日，在有标杆的情况下，刘先生仅用时4分36秒，就顺利完成了桩考的动作。
将标杆取下后，他又尝试了倒车入库，情况完全不同。刚起步几十秒，教练就悄悄叹气，“已经遭了，角度不够，倒不进去了。”果不其然，勉强入库后，车轮早就超出了库的边线。稍作调整，刘先生再次进行了尝试，同时两三个教练，在一旁口头指挥。“方向回正”、“踩刹车”、“倒多了”虽然在教练员的指挥下，倒车入库刘先生依然压线两次，没有合格完成。“我们平时，都会利用杆与车的对应距离，来判断如何打方向、何时停车。”吴先生说，“什么时候该打方向、打多少其实都是固定的。没了标杆，就完全找不到感觉了。”
场地考试>>>
新旧考试科目难度对比
1
变化科目
【桩考】
变化前：难度系数★★★
评析：目前，桩考的很死板。有桩和地面标线结合作为参照物，对于刚刚学车的人来说，记住“左、右飞”和移库的几个死点位，记住步骤，就可以轻松完成桩考项目。变化后：难度系数★★★★★
评析：以后场地考试失去“桩”来作为参照物，只能以地面标线为参照，凭感觉倒车。虽然减少移库只倒车入库，但更灵活、考核要求更高。
【侧方位停车】
变化前：难度系数★
评析：侧方位停车是场地考试中比较简单容易的项目，在时，只要注意看准车辆和标杆之间的，确定点位后，就可以顺利停好车。变化后：难度系数★★★★★
评析：与倒车入库一样，失去了标杆作为参照物，唯有熟能生巧练手艺。
2
保留科目
【坡道起步】难度系数★★★★☆
评析：除了控制好离合、油门和刹车之外，坡道起步要求车辆停稳后距离标线30公分，这个度不好掌握，因此难度还是存在。
【曲线行驶】难度系数★★
评析：通俗来说，就是较好地操作车辆转弯就行了。
【直角转弯】难度系数★★
评析：只要及时转动方向盘，不要过了就好。
3
取消科目
【单边桥】难度系数★★★★☆
评析：多用于狭窄道会车，但在城市道几乎不会使用。
【圆饼】难度系数★★★★☆
评析：通过连续障碍，现在城市道况较好，使用次数较少。
相关链接>>>
驾校：软硬件都将作调整
为适应驾考新方式，成都驾校将从软硬件方面，着手调整。
四川省正机动车驾驶员培训学校，目前正在修建的场地，已经开始着手调整。“我们新修的一个场地，训练场有60余亩，总占地100余亩，11月中旬投入使用。按照新驾考方式，将调整场地设备。”该驾校校长阳强介绍说，“例如新的考试项目，不再涉及绕铁饼和单边桥项目，所以新场地不设相应的场地。另外，新场地也不再设有标杆，仅有标线标识出库位。同时，我们安装了红外线设备，帮助在训练时，能清楚了解到自己是否压线。”
除此而外，阳强表示，“一周之内，我们将要求，驾校的教练开始‘备课’。”
特别提醒>>>
现在报名只能考场地新五项
如果从现在起报名，还能赶在明年1月1日前按旧有的考试科目参加场地考试吗？为此，本报记者专门咨询了业内人士。
在驾校报名后，首先要进行31个学时科目一的理论学习，至少需要一周左右的时间，才能够完成理论学习。理论考试合格后，才能进行科目二场地项目的。场地考试为28个学时，即便是天天，也需时半个月左右。如此推算，现在报名的，不能赶在明年1月前进行场地考试了。
但是目前已经报名，学满了科目二的28个学时，根据的意愿，驾校可以为延缓报名时间，参加新的场地考试。
天府早报记者袁玥
摄影方炜
（原标题：没有标杆全凭感觉 桩考难了）