由于电子监考要更加规范和严格，很多考生对此忧心忡忡，担心考试难度也因此增加。从电子考全面启动首日的考试情况看，557名参加考试，通过率为77.5%，比之前人工考平均85%的通过率要低。那么电子考跟人工考有什么区别？难度是否加大？电子评判系统是如何自动评判打分的？驾校和如何来应对？对此，记者走访了市交巡警支队车管所北渚驾考中心以及部分驾校和。

　　电子考中心

　　：太紧张了，刚起步就熄火了

　　由于担心提前采访会影响考试的情绪，所以，昨天记者在北渚驾考中心采访时，要等到他们考试结束。上午10点，车管所考试科科长孙文明把电脑临时随机分配好的线、车辆和的名单分发到7名考官手中，考试正式开始。

　　10点25分许，第一批考试结束归来。来自无锡金南驾校的小谢是他们组第一批考试的，同组4个人中，有两个人通过了，他是其中一个，“太紧张了，刚起步就熄火了，再发动的时候忘记挂空挡了，车子往前冲了一下又熄火了，这次考试直接失败了，考官跟我说不要紧张，让我平静一下，我是补考的时候通过的”。小谢说，虽然补考通过了，但是因为四挡时候的速度太慢，车身抖动厉害，还是被扣了10分。

　　跟小谢一起通过的同组张先生还算比较顺利，“除了起步的时候忘记打左转向灯外，其他都没什么问题”。张先生说，自己已经算是时间较长，信心也比较足的了，但是还是担心起步和车子加速的问题，“起步的时候是最紧张的时候，而且考试的车不是平时练车的教练车，离合高低感觉不一样，所以很容易忘记一些细节，或是干脆就熄火了，熄火后就会更慌，出的错就更多，如果能顺利完成起步，车子一走起来了，紧张感就会少很多”。

　　此外，电子考让们担心的还有车子加速问题。因为电子考要求在3公里的考试里程中，45码以上的车速要保持不少于5秒，挡位要在4挡以上。但在实际考试中，由于在驾驶技术和况判断方面，经验都还不足，特别是况稍微复杂一些，很多不敢加速，一直保持低挡位低车速行驶，所以很多人在这一项上失分情况较为普遍。

　　驾校：变着法子让适应考试

　　每一次驾考政策的调整，对于驾校来说是最闹心的，因为每一次的调整，驾校都要根据新的考试规则和要求，变着法子，翻着花样来调整培训方法、考试车辆和考试场地，这一次同样不例外。

　　无锡市机动车驾驶技术培训学校负责人苏伟剑介绍，为了迎接此次全面启动的电子考，让能尽量熟悉和适应电子考的，驾校在几个月前就开始忙着准备了。苏伟剑说，除了教学培训方法应进行调整外，最主要是在车辆的调整上。由于电子考是采取GPS卫星定位，通过对车辆轨迹追踪，用机器语音来下达操作指令，“虽然我们没办法把一整套装备做到教练车上，但是为了让能有身临其境的氛围，我们也会在车上安装类似的语音指令设备，提前熟悉考试车的考试”。

　　此外，由于实施电子考后，不再像以前那样用什么车练就用什么车考，要统一用考试中心随机抽取的考试车，所以，让适应不同车辆的车况，也是一项应对措施。苏伟剑说，从8月份开始，驾校就让不同组的经常交换教练车，以适应不同的车况。

　　驾考中心：规范培训后通过率会逐步提高

　　对于们的担心和驾校的各种应对措施，驾考中心表示这个可以理解。车管所考试科科长孙文明说，由于电子考很多评分项都是由计算机来评判，对的操作要求更加规范和严格，所以刚开始实施的一段时间，考试通过率肯定会有一定比例的下降，这是正常的，每一次驾考新规刚实施时都会出现这样的情况。

　　昨天，记者在北渚驾考中心的电子考中心看到，通过后台系统，考试的驾驶操作过程的视频、考试车辆行驶状态录音、车速、评分结果等内容，都可以一览无余。从显示屏上记者可以看到考试车号、考试员和考试姓名、当前得分、照片、在驾驶室实时操作的视频画面、考试车辆前方况实时视频画面，以及扣分项目情况。其中一位名叫陈俊吉的，得分80分，具体扣分项目为“起步前不使用转向灯”、“4挡车速过低造成车辆抖动”。

　　孙文明告诉记者，像“4挡车速过低造成车辆抖动”这样的扣分项目，以前在人工考的时候，考官有时候会比较难以拿捏，到底抖到什么程度才要扣分，更多的需要经验来评判。但是电子考，会在考试系统设定确切的评判标准，当车子抖动到一定程度时，计算机会根据设置的标准自动扣分。不过，孙文明也表示，对此也不要过于担心，驾校根据考试中出现的问题，有针对性的规范培训后，考试的通过率肯定会逐步上升的，“我们在此之前试行过(电子考)一段时间，通过率在71%左右，通过这段时间的，今天的通过率已经达到77.5%了，提高了不少”。同时，孙文明也提醒，在考试时过于担心，会增加考试时的紧张程度，不利于发挥，要放松心情，也会提高通过率。

　　记者体验：老手不及新驾驶

　　昨天在北渚驾考中心采访时，应记者们的要求，在有专业工作人员的陪同下，多名有多年驾驶经验的“老手”来体验一下电子考，本报记者也自以3年的驾驶经验充当了一下“老手”，体验了一下电子考。然而体验考试的结果让跌眼镜，按照标准的电子考要求，“老手们”的通过率竟然为零，甚至有人3公里开下来被扣掉了300分。这个时候再回过头看看，会发现，新们77.5%的通过率是一个多么来之不易的成绩。

　　从“老手”们的扣分记录上可以很容易的看出，跟初出茅庐，甚至操作时有些缩手缩脚的新们相比，“老手”们并不是输在驾驶技术和驾驶经验上，完全是输在驾驶上：“空挡滑行”扣100分、“连续变更车道”扣100分、“压线行驶”扣100分、“变更车道未提前打转向灯”扣100分记者在驾考中心的后台观察数十名的考试过程发现，没有一个是满分通过的，甚至很多两次考试机会都没有通过，但是却没有一个人是因为“空挡滑行”、“连续变更车道”这样的原因而被扣分。跟新们“起步熄火”扣10分、“车速过低”扣10分等等这样“低级”的扣分项目相比，“老手”们心里难免会有不服气。

　　然而，潜心细想，每天在道上发生的大大小小的交通事故中，几乎不会有因为“起步熄火”引起的，不会有因“车速过低”引起的，更多的则是因为“老手”们随意变更车道、超速行驶、不按交通标志标线行驶的行为引发的，所以电子考系统考量的不仅仅是新驾驶人的驾驶操作技术，更多的是在考量新驾驶人的文明驾驶习惯。所以，改掉开车，养成文明驾驶的好习惯，比高超的驾驶技术更加重要。

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　　：#历史上的今天#1999年，省教委组织评选了江苏省首批名教师和名校长。9月3日，经江苏省人民批准，无锡市一中周祥昌、无锡师范学校傅耀良、宜兴市一中吴乃曦等3位教师被评为江苏省名教师，江苏省锡山高级中学朱士雄、江阴华士实验学校吴辰2位校长被评为江苏省名校长。

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