2013年9月16日08:16荆楚网-楚天金报评论图为：这种大凼子，在东彭上并不少见一条长约7公里的，周边的两万多居民唯一的出行通道，却因十年来缺乏修护，变成了一条“凼子”。过车辆时常受伤，行人无不叫苦，当地群众称之为“黑泥光灰大道”。这条，就是东彭，对接武东与青王的唯一交通要道。

　　近日，当周边居民将出行之苦反映到楚天金报时，记者随即前往调查。

　　大凼子近百个 小凼子数不清

　　越野车只能10码速度蛇行

　　9月10日，天气阴沉，预报有中到小雨。

　　记者驱车经青山武东铁涵洞，右拐驶入东彭。从口驶入约300米后，一条崎岖的出现在眼前：裂缝遍布整个面，窄处可以插进大拇指，宽处可以伸进拳头。

　　再往前的面，沙土交杂，起伏不定，一些坑凼有半米多深。记者乘坐的越野车剧烈摇晃，只能以不到10码的速度左右蛇行。在一个面坍陷处，宽约6米的面中间部分整体下陷。马牙子上黑泥堆积有40多厘米高，杂草丛生。

　　继续向前，二三百米长的面上，大大小小的坑凼连绵不断。

　　站在边，一辆辆大卡车不时驶过，灰尘被扬起好几米高。过往车辆车窗紧闭，行人皱着眉头捂鼻前行。

　　车过武钢运输部武钢车站后，宽一下从6米变成4米，两车交会时，一车不得不停下避让。

　　记者观察发现，从武汉市联合石油化工有限责任公司到武钢运输部武钢车站，长约3公里的面破损最为严重。粗略统计，这段面上，超过1平方米的坑凼有近百个之多。

　　几小时后，一场大雨下过，上的尘土瞬间变成黑泥，坑凼变成水潭。

　　雨后第5天，记者再次探访时，坑凼里的积水仍有30多厘米深。

　　胆小的不敢走 胆大的很受伤

　　一个来回底盘被划伤三次

　　9月10日上午，见记者边采访，不少司机主动停下车来，诉说烦恼。

　　万师傅是武钢车站的一名司机，每天要往返该多次。“还有比这更破的吗？武汉市内估计找不出第二条！每天走这条，都提心吊胆！”万师傅说，他曾经向相关部门多次反映此事，但无济于事。

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