随着驾考科目三实施电子化监考后，驾考的通过率陡然降低。昨（2）日，驾考科目三正式施行电子化监考，这无疑让参考更为紧张。

　　科目三的电子化监考有何不同？驾考通过率又如何？作为考生又该如何去应对呢？记者来到科目三考试中心，现场体验了科目三驾考过程。

　　车载计算机

　　考试全过程

　　据了解，科目三考场为永兴镇公上，考场总长14公里，考试行驶段不得低于3公里。科目三实行电子化监考后，利用3G实时通信技术，可清晰完整观看考试全过程。

　　记者看到考生进入候考区后，用本人身份证在签到机上签到，系统自动对考生进行分配考试车辆并排序。考试结束，考生凭身份证打印考试成绩，并签字确认。

　　记者在中心看到，2名监考人员正在对考试车辆进行实时。通过后台操作，不仅可以清楚地查看到的考试情况，还可以对车内进行语音、通话。如监考人员发现考生出现违规情况后，可终止考试。据悉，该考试视频将保存3年。

　　16个考试项目

　　与现实况相结合

　　记者坐进智能考试车内发现，在考试车副驾驶前方有一台车载计算机，有上车准备、夜间行驶、起步、直线行驶、变更车道、学校区域、公交车站、超车、掉头、靠边停车等16个考试项目的按键。

　　据市车管所所长张浩介绍，考试模式采取监考员随车考试，监考员确认考生信息，根据面实况发出考试指令，而车载语音提示会发出相应的语音指令，考生遵照指令进行考试。考试成绩均有计算机系统对考试的各项环节进行自动评判。

　　各种场景灯光转换

　　也是考试内容

　　记者看到，每位在考官宣布考试后，均要绕车一周，观察车辆外观和周围，确认安全后再上车。考官吕武表示，车身装有电磁红外器，考生不按照操作将被扣分。

　　考生做好考试准备后将首先进行夜间行驶场景灯光考试，在这项模拟考试中，考生将根据语音提示进行各种场景灯光的转换。记者发现不少因不能正确灯光而考试失败。考试过程中，起步操作步骤不正确、不按通标线行驶、不按减速慢行、熄火等成为了考生们失败的主要原因。

　　科目三电子监考首日

　　通过率不足6%

　　截至昨天下午4时，记者从市车管所了解到，科目三电子监考首日共有98人参加考试，及格的仅有6人，首次通过率不足6%，与过去50%的通过率差距很大。

　　对于出现这样低的通过率，工作人员认为主要原因有三个：一是考试人数比平时减少，由于首次实行电子化监考，许多对此持观望态度。二是考生对车辆不熟悉和对电子化监考的不适应。三是部分教练还未完全掌握电子化监考需要注意的细节和要领。

　　虽然电子化监考数据翔实，通过率下降不少，但其最大限度地减少了考试过程中的人为因素，从而进一步约束了驾校培训行为，提高了驾培质量。

　　（记者 颜朝辉）