株洲日报记者凌晴通讯员肖良彭晚华

　　15日，市机动车驾驶人考试中心实际道考试（科目三）启用电子考仪。今后，机动车驾驶人考试中心接纳考生的能力，在原来日考320人的基础上至少增至600人。

　　“考仪”是如何实现智能化考试的？与原有的考试员人工评判方式有何不同？昨日，记者来到市支队驾考中心探营，揭开“考仪”的神秘面纱。

　　考仪：自动计分，自动报分

　　“考试控制中心与智能化车载设备，共同构成智能系统。”市支队驾管所副所长刘杰介绍，“这两部分通过应用3G无线通讯技术和GPS定位技术，实时传输考试过程数据、车辆行驶轨道信息及车载音频视频图像。”

　　记者在市机动车驾驶人考试中心中心看到，巨幅液晶显示屏上，正在考试的的考车号、姓名、速度、成绩，以及车内外画面尽收眼底。

　　考试车上安装了智能化车载设备，主要由液晶触摸屏、车载传感器、定位仪等组成。尤其是车顶上搭载的摄像头和提示屏，使考试车显得“霸气十足”。同时，每台考试车配一名人民监督员，主要负责考试过程中的行车安全、纪律监督、车载设备操作，但无考试评判权。

　　考试中，车载设备自主完成和成绩评判。考生完成所有项目后，车载设备将自动播报计算机智能评判部分的考试成绩。

　　人工评判：占比缩小，但可一票否决

　　考试结束时，电子打分100分是否就万无一失过关了呢？

　　“计算机智能评判的比重约为65%。”刘杰表示，“还有一些内容是电脑无法判断的，如变更车道前是否通过左右后视镜观察后方交通情况，这个只能人工评判。”

　　车载设备主要采集的信号有车辆前进、后退、溜车距离、挡位、点火开关、安全带、门开关等。该设备采用的差分GPS技术，甚至令计算机评判的精确度达1厘米。

　　但对于考生观察、判断、处置复杂交通状况的能力，则由考官进行人工评判。

　　“如‘上车准备’考试项目中，不绕车一周检查车辆外观及安全状况；打开车门前不观察后方交通情况，这些都扣100分，将被中心的考试员直接判不及格。”

　　“‘考仪’使用后，考生若对考试成绩有，可以调取相关进行回放，驾考结果的客观、。”刘杰说。

　　考试人数：全部运转后，将翻番

　　目前，驾驶人考试中心30辆“考仪”考试车已安装到位，经反复调试，系统运转正常，第一批12辆已正式投入使用。

　　依照以往的，8个考官随车考试，考官一天最多考40人，每日仅有320人次考试量。因此考试员节假日加班是常事。

　　不久，当所有车辆、设备投入运转后，驾考中心考试量将增至600人次以上。届时，科目三考试积压问题将彻底解决。

　　【现场直击】考仪“上岗”首日

　　株洲网讯（株洲日报记者凌晴）“马上就能拿到驾照上了！”昨日上午10时50分，电子考仪“上岗”后，第一个通过的考生何江难掩兴奋。使用考仪首日，共有64人通过科目三考试，拿到了驾驶执照。

　　考仪的扣分项目集中在一些细节上。刘杰称，“电子考仪对考生在车辆、文明驾驶方面的细节要求，相较人工评判抠得更为严格。”

　　“考试智能系统启用后，将促使驾校加强训练强度。”刘杰提醒，“只要平日严格训练，注意细节操作，保持良好心态，考试时听清语音提示、大胆细心，就一定能取得好成绩。”

　　部分驾校教练员表示，眼下将组织进行具有针对性的，尽快缩短应对电子考官的适应期，提高驾考通过率。

　　【相关链接】考仪扣分情形

　　1.夜间模拟操作不熟练；

　　2.低档高速运转；

　　3.直线行驶考试项目中，对车辆控制能力差；

　　4.起步、转向、掉头、变更车道，不按打转向灯。

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