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  • 新司机酿重大车祸致驾校被停考 培训时理论考试7次才过(组图?
  •   肇事司机

      领到驾照仅1个多月,谭千举驾车追尾,命断沪蓉高速南广段,并同时带走11条生命。

      事故分析

      据省总队事故处报告显示,低驾龄驾驶员肇事突出。

      应对措施

      科目一理论考试题库中增加驾驶面包车应注意事项。

      9月14日,广汉贵旺驾校收到所在地车管所的一纸文书,要求其立即整改,并暂停受理驾考报名申请。

      “好好的怎幺突然不准考了?”驾校有些纳闷。谁也没想到,这件事与近1个月前发生的一起惨烈车祸有关。

      8月26日,沪蓉高速南广段发生重大交通事故,12人死亡。而这起事故中的肇事司机谭千举,就是在广汉贵旺驾校培训毕业的。

      贵旺驾校成为全省首例因培训驾驶人肇事致人死亡,而被责任倒查、暂停报考申请的驾校。

      事发

      毕业肇事驾校被追责

      昨日下午4点过,记者来到位于广汉南丰镇的贵旺驾校,在场地的张师傅悦,原本应是在9月16日考试科目二,但教练并没带他去考试,而是悦内部出现一些问题,等过段时间再去考试。和张师傅的情况相似的是一名20多岁的小伙子小王,准备去考试科目二的时候被通知需要等待。

      驾校校长陈伟介绍,学校是在9月14日上午收到广汉市车管所的通知:暂停办理贵旺驾校驾驶员业务,责令其进行规范化整改。而收到这份整改通知的直接原因,就是从贵旺驾校走出去的驾驶员:谭千举。

      陈伟对谭千举本没什幺印象,毕竟他只是驾校众多中的一个。直到“8·26”事故发生,事故调查部门责任倒查,找到了贵旺驾校。

      过程

      肇事司机理论考7次才通过

      通过调阅材料和与教练交谈后,陈伟才了解到,谭千举是重庆人,在彭州做木料生意。陈伟介绍,谭千举学车过程中,起初是没有充足的时间学习,屡次考试都不合格。后来他专门搬到驾校附近来住,每天都来,才最终考试合格。

      记者调取谭千举的培训和考试资料显示,谭千举是2011年12月6日在贵旺驾校报名培训,今年1月18日在广汉车管所报名考试。从1月一直到5月21日,谭千举总共参加了7次科目一考试(理论考试),才最终通过,成绩为92分。6月21日、7月2日,谭千举分别参加科目二、场地驾驶技能考试,成绩为100分,合格。7月17日参加科目三考试,成绩为80分,合格。7月23日,他参与车管所组织的新驾驶人安全警示教育学习后,领取到驾照。

      但仅仅1个多月后,谭千举驾车追尾,命断沪蓉高速南广段,并同时带走11条生命。

      结果

      抽考教练合格后恢复业务

      据广汉车管所所长赵光平介绍,9月13日,车管所接到省总队的文件,要求暂停对贵旺驾校的考试申请,同时责令该驾校整顿,驾校整顿后给予恢复。原因就是造成12人死亡重大车祸的肇事司机谭千举是该驾校的,1个月前才拿到驾照。

      赵光平悦,发生车祸后,车管所就对谭千举考取驾照的过程进行查实。调查核实,谭千举在申请证件、考试、发证环节都不存在任何问题。

      此后,车管所对贵旺驾校领导进行约谈。13日停止该驾校业务后,17日收到驾校的《整改报告》。按照要求,在驾校主管部门运管处审核后,车管所将对教练进行抽考,考试成绩需达90分。

      此外,考试将对教练进行安全教育学习,并对教练的自身技能进行抽考,多项业务达到合格标准后,车管所将报请省总队恢复该驾校业务。

      调查

      2011年以来 新手肇事占4成

      贵旺驾校被暂停驾考申请、限期整改,并非是一个孤立事件。

      据记者了解,其背景源于近期我省接连发生的4起惨烈的道交通事故。事发后,省总队事故处、车管处立即组织专人,对从2011年以来全省发生的道交通事故进行深入调查分析。其间,全省生道交通事故3.1万余起,造成9298人死亡,人受伤。而在这些事故中,3年以下的低驾龄人群肇事最多,占到总数的40.7%,其中驾龄1年以下的肇事占到19.87%。

      9月10日和9月12日,两份分析报告相继出炉。报告中不约而同的问题关键指向一处:低驾龄驾驶员肇事突出。

      分析

      好“练手艺”经验不足

      为什幺低驾龄的驾驶人会发生如此高的肇事率?报告分析,低驾龄肇事人员驾驶经验不足,临危应急处置措施缺乏,在行车过程中遇前方突发情况不能正确判断处置,是造成各类道交通事故发生的主要原因。

      同时,肇事车辆多以小型私家车、摩托车为主,与道客运企业、多车单位相比,缺乏配套的道交通安全制度监管,上行驶灵活随意,多数低驾龄驾驶人员驾车较强烈,“练手艺”的情况普遍。

      此外,分析报现,低驾龄人群诱发的群死群伤事故以国、省道,尤其是高速公为主,凸显出低驾龄驾驶人员交通安全常识欠缺,对各类潜在的缺乏足够的预见性,加之各类交通违法普遍,成为事故重要诱因。

      应对

      将增加考试题库内容

      针对低驾龄驾驶人肇事突出的情况,省总队车管处的分析报告中,提出了应对措施。

      全省各级交管部门将协调交通运管部门,在驾驶培训环节增加高速公突发情况处置、易发交通事故重点时段警示、疲劳驾驶危害警示、驾驶面包车应注意事项等培训内容,在车管部门的科目一理论考试题库中,增加上述内容的考试题目。

      整治

      5种情况驾校责任倒查

      全省培训质量不高的驾校,以及培训的驾驶人有发生道交通事故致人死亡、且负有同等以上责任的;有酒后驾驶的;超员20%以上的;超速50%以上的;以及12个月内有3次以上超速违法记录的,驾校将被减少报考名额,什至停止受理考试,责令整顿。此次广汉贵旺驾校被暂停报考申请,就是全省首次执行此类处罚。

      此外,省总队还将不定期组织人员到全省各地对考试合格的驾驶人进行随机重考,重点考核其应急处置知识和技能。来源华西都市报)