南都讯 记者康殷 发自 内地提高驾驶考试难度，让不少计划考牌的学生叫苦连天。考车牌同样不容易，不过港人学车的方式可以选择，可以去驾校，也可以请私人教师教授，而且后者便宜又灵活，收费仅是前者的四分之一。报考运输署举办的驾驶测验的考生，约有六成是跟随私人驾驶教师学习。

　　教车资格双轨制

　　在要参加驾驶执照考试，首选需要完成最少30小时的驾驶学习，并需由持牌驾驶导师授课。自2000年起，运输署把教车导师牌改为双轨制，分为驾驶学院驾驶教师执照及私人驾驶教师执照，两者不能互通。

　　驾驶学院是规模最大的驾驶学校，驾院在1983年成立，与及运输署关系相当密切，驾院是首家获独家认可的训练学校。旗下四间学校是运输署的“指定驾驶学校”，由运输署监管。

　　此外目前运输署还发出了1050个私人驾驶教师执照，持有私人执照的驾驶教师，可以选择加盟驾院以外的一些私人驾驶学校任教，或者自行收生教授。

　　拿牌也不易

　　驾驶学院资深驾驶教师练国教车逾30年，他表示，目前驾驶训练市场，学习驾驶人士可以选择在指定驾驶学校或跟随私人驾驶教师学习驾驶。事实上，报考运输署举办的驾驶测验的考生，约有六成是跟随私人驾驶教师学习。

　　而驾驶执照考试包括三部分，笔试，考查交通法例，道常识，交通标志等；通过后进入中期试，考查倒桩、掉头、泊车等基本技术；最后是试，考司机面驾驶的经验和技术。通过三场考试，就可以获得暂准驾驶执照。

　　暂准执照有效期为一年，持证人在驾驶相关车辆时，需于车头及车尾展示一个白底红字，写有一个英文字母“P”字的牌。一年内没有法例，方能获发正式驾驶执照。否则，需延长暂准驾驶执照至少半年；严重违例者则需重新报考试及重新申领暂准驾驶执照。2009年，把该制度扩展至私家车及轻型货车。

　　私人老师收入高

　　虽然驾驶训练市场，但练国透露，在驾驶学院学车有不少优势。首先考试排期快，外面私人学车排队考试要等候半年，而驾驶学院只需排队3个月。其次，驾驶学院有专用的考试道，考牌容易不少。

　　考试容易当然也有代价，就是驾院收费昂贵。“在外面私人学车，大约160至180元一个课时，每个课时为45分钟。而驾驶学院收费约要800元一课时，以报名一个20课时的课程，要1.6万多元。”练国表示。

　　练国表示，以驾院驾驶教师马伟雄为例，入职16年，入职与离职时薪金分别为9693元及元，多年来只加了1870元，每年平均加薪1.2﹪。而持有私人驾驶教师执照的个人教师，月入起码有3万元。“我有个同事60岁退休，抽到私人牌，最少收入每月3万元，如果更努力，可以月入5万元。”

　　（原标题：港人学车 不找驾校找“家教”）