驾培市场的规范有序，得靠驾校、教练、、主管部门的共同努力，缺了哪个环节都不行。连日来，记者采访发现，不少学车的市民存在两种现象：一是为求速成主动给教练送礼，二是过科目一后却一直拖着不去练车，挤占教练名额。这些行为从一定程度上了驾培市场秩序。

　　忙着送礼“巴结”教练

　　一说到学车，很多冒出的第一个想法就是要“巴结”教练。

　　家住凤湖新城的刘先生近来就了这样的潜规则。“我一个月前刚开始学车时，教练动不动就骂我。我很诧异，觉得自己跟其他水平差不多，为什么总是针对我。”后来，刘先生在其他“指点”下，时不时给教练送一些好烟并请教练吃饭，果然教练对他的态度好了很多，上车的时间也多了。刘先生说，请教练吃饭、给教练送烟，是“贿赂”教练的常规动作，有些还会凑钱给教练买礼物。

　　对此，市机动车驾驶培训行业协会秘书长林祝平认为，这是一些素质不高的教练在“搅浑水”，通过制造紧张气氛来“索贿”。一些想尽快拿到驾照，主动讨好教练，这也助长了这种风气。

　　林祝平说，现在实行电子化考试，不存在教练人为驾考结果的可能，“教练顶多能让你多上车，时间多了，考试通过率自然就高。”

　　福州市道运输管理处驾培科科长赵明海也提醒，如果在学车过程中“潜规则”，可先向驾校投诉。如投诉无果，可向当地运管所投诉或拨打向福州市道运输管理处驾培科反映情况。

　　拖延考试挤占名额

　　邹女士是一家事业单位的中层干部。2008年她在福州一家驾校报名，很快通过科目一考试。因为白天要工作，晚上做家务，周末还要忙着小孩，她断断续续练过几次车，后来彻底不去了。等到想起来时，2年的有效期已经过了，3000多元的驾培费也打了水漂。

　　有像邹女士这样心态的很多。福州意祥驾校相关负责人告诉记者，过科目一后，拖练、拖考的现象每所驾校都会碰到。碰上这种情况，他们只能跟协商。

　　随着驾考名额收紧、学费水涨船高，一些为对抗涨价，先在驾校报了名，认为2年时间很充裕，先过科目一占了名额再说，科二、科三慢慢考。但这样相当于占用教练名额，容易造成后续纠纷。

　　记者了解到，2009年，为应对频繁撤考，督促驾校提高教学质量，福州市驾管所对驾校报考名额进行，实行“一进一出”，1名教练最多占12个名额，进入科目一考试，就计入名额，只有前面的毕业，新才能进入考试。

　　据业内人士分析，教练靠赚钱，通过越多、越快，意味着教练赚钱越快。“一进一出”实行后，占着考试名额，相当于挡了教练的“生财之道”，教练自然也有办法通过各种方法让“补偿”，这很容易导致扯皮，引发纠纷。

　　记者了解到，2007年以后，福州市驾管所全面扩容，科目二的年考试容量接近16万人次，而福州每年考驾照的人数为12万~13万人，如果能合理调配的考试时间，考试容量完全可以满足需求。一些占着名额不考，容易造成驾考通道拥堵，助推了学车的紧张氛围。

　　（福州日报记者 王元楷 朱榕/文 池远/摄）

　　作者：王元楷 朱榕 池远来源福州日报)