本报“小崔暗访工作室”接到读者反映，有一个驾校在本市招生。据驾校老师说，平时不组织练车，考试通不过也不必担心，只要交齐3200块钱，4个月就能拿驾照。不过，经记者调查，驾校老师的真实身份是卖麻辣烫的摊主。

　　这是一条趣闻，但最有趣的是看到这则招生广告的人的心态——第一反应不是考量其真实性，而是担心这样的驾校会培养“马杀手”。说白了，很多人认为，虽然驾校“不练不考也拿证”比较离谱，但“花钱买驾照”还是在一定程度上客观存在的。

　　有驾驶员这样描述学车过程：一部车五六个，教练示范几遍，再对每个人的动作点评一番，一天下来每位摸方向盘的时间基本可以用分钟计算。而这种能到训练场地去学车还是正规的，有不少驾校把拉到偏僻的马上，学会起步停车、拐弯掉头就完事了。考试不是难题，驾校总有办法，唯一不能通融的是学费，想拿驾照，钱一个子儿都不能少。

　　“拿本周期短！”“一次通过率高！”已成为很多驾校常用的宣传口号。有报道说，目前大部分驾校的一次通过率都在80%以上，有的驾校的一次通过率更是高达90%以上。但是，高通过率并不等于高培训水平，许多人在快速拿到驾照后都不能直接开车上。2010年上半年，全国道交通事故高达起，造死亡、人受伤。“马杀手”近一半是新手。

　　同我国目前的学车乱象相比，国外对于如何培训、考核驾驶员虽然没有统一要求，但是要严格得多。比如法国，考驾照一次通过的概率很低，每年参加驾照考试的人中，只有不到1/3的考生能顺利拿到驾照。但法国的驾校并不关心怎么让通过考试，只是侧重开车实用技术的训练和强化。办驾校的目的是教你开车，不是帮你考本。

　　不久前，厦门推出“马杀手”回溯机制。3年以内驾龄驾驶人发生道交通死亡事故的，将对其驾驶资格进行审查，发现不正当行为就将对培训机构和考试单位及其直接责任人员实施责任倒查和责任追究。而驾校也要排名，发生严重交通安全违法记录和重大交通事故情况3年以内驾龄的驾驶人，是哪家培养出来的，将向社会公布。综合评价较差的驾校，将被、招生直至取消培训资格。这个机制给驾校加了一道紧箍咒。

　　把驾照和紧紧在一起，无疑是拿生命开玩笑。谁教出的“马杀手”，谁就要承担一定责任，是督促驾校摆正办学目的。当然，每一位想学习驾驶的人，也应该摆正心态。不能一面骂“马杀手”，一面要求驾校学的时间短一点、拿本速度快一点。

　　本报评论员 李明