考完了倒桩、场地，最后一科是考，我们教练抓了个“夜试”的阄，而试训练的时间最短，仅一周的时间，这样整车20多人，就要付出比平时训练多几倍的辛苦，早上六点半开始，一直到晚上十点半才结束。一个周的没日没夜的上，让我们疲惫不堪，但为了顺利通过这最后一关，我们互相鼓励，冒着酷暑，全力备战，苦练平稳起步、加油、加挡以及减速、减挡、靠边停的本领。一系列的动作，要靠心、脑、手、脚的相互配合协调，步骤要领都知道，可一上车就犯晕，一下车就清楚。手忙脚乱中，总是小错不断。不是忘记打转向灯了，就是挂错挡位了。一次，我开着车正在行驶中。记得自己好像已经挂到三挡了，于是就赶紧加油挂四挡，可左脚忘踩离合了，直接把变速杆拉到四挡。教练一看急了，举起枯瘦的手，就向我的手臂挥来，我吓得双手下意识地同时离开了方向盘，脚一下踩到了油门上，车立即斜了出去，教练一看哭笑不得，赶紧收手握住了方向盘。教练调侃说：“你够胆大的，敢把方向盘都撂了。”还有一次，我开车经过了一个红绿灯，教练指令换挡，我赶忙问：“现在是几挡？”教练说：“八挡！自己摸摸是几挡，不许低头看挡。”全车笑。正式考试的前一天，教练说要按照夜间试的要求模拟考试，教练就是考官。别看平时训练还算不错，可一听考试，即使是模拟的，每人也都开始紧张起来。试中，按照要求，上车后，要对考官说：“报告，各仪表正常。”考官再发出指令：开始操作。可是我们车上的那个小巧玲珑的美眉过于紧张，系上安全带，就对着教练来了个脱口秀：“报告，各仪表异常。”结果，后座上的两个都让她给带进去了。上车时，全盘照搬：“报告，各仪表异常。”其中一位说成了：“报告，各仪表。”全车的人听了无不笑喷。高个平时训练时技术最精湛，性格也比较沉稳，每学习一个新的内容，都是教练师范、完后，她第一个上车操作；科目考试时，教练也总把她排在前面。整个试的过程，她完成得无懈可击。最后准备下车时，报告词应是：“报告，操作完毕。”而她却说成了：“报告，糟糕透了！”一车人笑得人仰马翻。

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