不计得失 急人所急

　　 同事徐定强觉得很幸运。

　　 11月26日那天，原本是徐定强负责当天的末班运输任务，但他家中临时有事，就放弃休息，替他顶班。

　　 第二天早晨，按时到岗，遇到徐定强时，只微笑着说：“老徐，我昨晚替你在鬼门关里走了一遭了。”

　　 老徐一笑了之，当时还以为在开玩笑。直到11月27日下午看到视频里铁片砸进车厢的惊险一幕，他才不由地惊出一身冷汗。徐定强遇人就说：“还好是，要真换成是我，我还真没把握能像他那样沉着应对，一系列应急处置动作那么标准，简直就是活的教科书。”

　　 所在的班组共有两辆车，7名工作人员。每当接到紧急加班任务，总是第一个站出来。在徐定强眼里，是整个团队的粘合剂——团队的融洽离不开的付出。他说：“在的带动下，班组里没有一人喊苦喊累，也没人计较谁多干吃亏了，或者谁多拿占了便宜。”

　　 每当接到紧急加班任务，总是第一个站出来承担；其他驾驶员家里有事，自愿放弃休息替他顶班。在他的带动下，同事之间相处融洽，大家都说这么辛苦都不抱怨，还处处替同事着想，实在是不好意思再相互埋怨了。

　　 单说11月26日晚那场突发事故的应急处置后，第二天早晨，仍和往常一样按时到岗，正常出车，一直持续了2天。

　　 当记者问他当时是什么动力催生他作出“”的，他支支吾吾了好一会儿，才憋出一句话：“不好意思，我感觉就很平常。”

　　 要说的铁杆同事，那非范文水莫属了。开车，范文水搞调度，从1989年开始两人就成了搭档。

　　 范文水说，他还是的徒弟呢。以前跟他学车时，就要求他一定要将车开稳。尤其是拐弯的时候。这个时候不开好，乘客就容易晕车。踩刹车不要急，让乘客坐车有舒适感。

　　 遇到晕车的乘客，还要给前面的乘客做点思想工作，换个。

　　 最有趣的是，他们经常在发动机盖子上，放满杯水，一趟下来，看水会不会溢出来。

　　 上世纪90年代初，交通、通讯工具都不发达。一天晚上，有一辆班车在嵊州抛锚。范文水骑着自行车找到家，已是晚上10多点。二话没说，穿上衣服就走。等开着机动车赶到现场时，已经是凌晨近2时。

　　 行车途中，难免要遇到，范文水忽然想起了一件事。那是1994年冬天的一个夜晚，雾露天。为了输送50多名农民工，他们接了一个加班去宁波的单子。回来的上，雾越来越浓，50米外看不见影子。一上，两个人就不时地一个下车电看牌，一个在后面小心翼翼地开着，同时还得当心遇上。结果上又开错了线，一到凌晨5点才安全返还。说，眼睛都不敢眨啊，那个紧张。

　　 “这人非常热心，能吃苦，不计较。你有什么事情找他，不管什么时候，他都不会你。”这是他身边同事的普遍评价。

　　 乘务员姚松阳是和搭班的。有一次，离发车时间还有30分钟，正准备将车开往待发区。就在这时，本来还好好的车子突然点不起火，姚松阳急了。

　　 打开车后厢盖仔细检查，又到前面打开保险盒盖进行调试。前后不到5分钟，问题就解决了。

　　 姚松阳忍不住好奇，向探问奥秘。说：“每次客车做保养或有故障维修时，我都会在修理车间一道查看故障的诊断过程，观摩修理工的维修工序。时间长了，就熟悉了自己车子的性能。这车就像是我的朋友，有没有问题基本清楚。这次也不是大问题，就是电机的电器插座松了。”

　　 说到这里，姚松阳又想起了一件事，那是去年冬天的一个下午，他们开车从杭州回台，快到德胜出口时，忽然有个老奶奶撕心裂肺地喊到：“啊呀，救命哪！”

　　 赶忙将车停到硬肩上，转过来一看，原来是老奶奶带的一位十几岁的小男孩发癫痫了，口吐白沫，脸无血色。老奶奶吓得不知所措。

　　 这时候去医院肯定来不及，来不及思考，叫老奶奶报出小孩父亲的电话，然后在电话里讨教抢救办法。

　　 一番急救后，小男孩终于化险为夷，一车人都长长地舒了口气。

　　墨守成规 安全第一

　　 冰冻三日，非一日之寒。在客运企业干了大半辈子，最喜爱的就是手中的方向盘了。不管哪辆车交到他手中，总会被他打理得清爽、舒适。

　　 1979年，18岁的高中毕业后，来到部队当了一名汽车兵。1983年转业后，他先是帮人开大货车。1985年10月，他增考了大客驾照。自此，天台县平桥镇至杭州的客运班线就有了他忙碌的身影。

　　 每次出车前，他至少提前半小时到位，检查机油、敲敲轮胎……一定要做好例检工作才启动。每次车辆到站，他总要先打扫车辆，哪怕饿着肚子，也要先把车子“伺候”好了才离去。遇到什么问题，就将修理意见反馈给修理班，还在一边“指指点点”。他说：“我在部队开车时，就是这样做的，这点老作风改不了。”

　　 手里有一些“安全卡片”，那是他多次当上市级先进驾驶员后，部门给他的。“安全卡片”有时候是可以替代小违章处罚的。但一直就放在家里，很少用过。他说：“千万不能因为有点特殊了，就给自己违章找借口。”

　　 乘客不系安全带，是客运企业很头痛的问题。然而，车上的乘客系安全带的比例却相对较高。

　　 用的究竟是什么法子呢？原来发现乘客不愿主动使用，一个是缺乏宣传，一个是不会正确使用，还有一个是担心安全带不干净。因此他得到，对每条安全带进行了检查，确保能正常使用。在每次发车前，就和姚松阳一起将车内的安全带仔细擦洗一遍，然后整齐地叠放在座椅旁边。

　　 看到安全带得整齐干净了，车载视频里也在滚动播放着安全宣传视频，他车上的乘客就主动系上安全带了。

　　 公司对节油推出励政策，是有名的“节油大王”，问其秘诀，他笑道，平稳开车，不急刹车不急起步，高速上保持匀速，不超过100码。

　　歇下来时，就给爱车“洗脸”

　　经常与同事们交流行车经验