为了驾驶员考试的公平性、行，从5日起，市支队驾驶员考试中心在科目三中启用电子路考仪进行监考、评判。经过首日的适用，C型驾照的考试通过率为50%，此数据与以往人工进行评判时持平。部门相关负责人表示，驾校在加强针对性的训练之后，参加科目三考试的通过率将会得到一定的提升。

　　“我已经通过全部驾驶员考试了，现在自己非常兴奋，一会儿拿到驾驶执照我就可以上路驾驶了。”使用电子路考仪之后，参加考试的刘万静同学兴奋地说，昨天在以90分的成绩完成路考的常规项目之后，她得知自己被随机选中参加晚上的夜间行驶考试。

　　据刘同学介绍，在驾校学习驾驶的时候，教练就说过，参加科目三考试的中，还要被随机抽取一部分人参加夜间行驶的考试。所以她对此早有心理准备，在日常的过程中，她就对夜间行驶进行了专门的，所以并不担心加考。

　　“夜间驾驶车辆是难以避免的，如果不能很好的掌握这方面的知识，对以后安全驾驶车辆也会埋下隐患。能够顺利通过加考的项目说明我的水平已经达到了要求。以后自己上路行驶也就更加有信心了。”刘同学说。

　　据科目三考试员张扬介绍，根据相关，在参加科目三考试的中，还要抽取20%以上的进行夜间考试的项目。夜间考试项目主要是在行驶中对灯光的使用进行测试，如果被要求参加夜考的没有通过夜间项目测试，同样不能取得驾驶执照。

　　据了解，刘同学是2009年在驾校报名的，从2010年8月开始学习驾驶技能，在顺利通过理论考试之后，由于没有时间每天到驾校，主要通过记时陪练的方式驾车。科目二和科目三她总共了约30个小时。

　　“我感觉科目二是这些项目中最难的，在驾校了20个小时的记时陪练，最终才在第二次考试中通过了。如果有时间排队参加的话，顺利通过考试难度并不大。”刘同学说。

　　“由于使用了电子路考仪，学院的要求也就更加的严格。在使用路考仪的第一天，共有50%的被判不合格，其中绝大多数是犯了一些低级错误而失败的。”负责驾驶员考试的刘处长说，甚至有因为三次被路考仪判罚低挡位时车速过快而没有通过考试。除此之外，起步未转向灯、起步时没有放下手刹车也是们扣分的主要项目，在以后的中还需要多加注意。

　　据了解，在一挡时，车速应该保持在每小时10公里左右，二挡的适合驾驶速度在每小时20公里左右，当车速达到每小时30公里时，挡位在三挡才不会被判罚扣分。

　　由于考生并不适应被电子路考仪进行指挥、评判，开始考试后难免会有一些心理压力。对此，科目三考试的张扬表示，完全不必这一点，因为路考仪是一部机器，不受的影响，只要的动作达到要求，一定会通过考试。也就是说，在日常的中就需要达到标准的驾驶动作，这些动作形成习惯之后，不但可以让大家顺利地通过考试，在以后驾驶过程中的安全也就更加能够有所保障。

　　在使用路考仪之后，科目三的考试通过率并没有受到影响。这说明市的各所驾校对电子路考仪的考试重点已经基本掌握。只要继续系统化的对进行培训，提高科目三考试的通过率是没有问题的。来源晚报)喜马拉雅山雪怪